型號XD7500VR
檢測面積458MM x 407MM
尺寸1450 x 1700 x 1970mm
電源單相 200-230V/16A
重量1900KG
上海東時(shí)貿(mào)易有限公司主營 X-RAY AOI SPI 貼片機(jī) 周邊設(shè)備 回流焊的出售、租賃,以及全新設(shè)備的售賣。有的營銷團(tuán)隊(duì)提供周到的服務(wù),我們將根據(jù)貴司產(chǎn)品以實(shí)際生產(chǎn)需要合理配置所需機(jī)型,我司提供技術(shù)支持、生產(chǎn)培訓(xùn)及相關(guān)技術(shù)人員。只要是客戶你想要的,我們都能盡努力去辦到。
:韓國日東 X-eye
型號:5000BTS
X射線管: 免維護(hù),密封X射線管
軟件: 100KV,焦點(diǎn)尺寸5微米
CAD輸入 CAD X-Y資料,貼片資料導(dǎo)入
CAD轉(zhuǎn)換兼容軟件: Excel,Circuitcam,Unicam
操作系統(tǒng): Windows XP
離線軟件: 離線軟件:OLS(離線編程,缺陷復(fù)查),
軟件(可選): 實(shí)時(shí)SPC輸出報(bào)告,一次通過率,缺陷分類,遠(yuǎn)程控制
檢測能力:
檢測速度: 0.5平方英寸/秒
基板尺寸: 450mx508(18x20in)
器件高度: 基板上下方50
小器件尺寸: 1005
可檢測缺陷: 器件:位置,缺件,變形,碑立…
器件管腳:彎曲,虛焊,橋接,翹起…
設(shè)備: 焊錫:開路,缺錫,短路,錫球…
BGA:短路,空洞,位置,虛焊,錫球…
設(shè)備電源: 220VAC,50Hz,1
氣壓輸入: 80 PSI
設(shè)備尺寸: 1500mmx1664mmx1600(5966d*63h in.)
設(shè)備重量: 5,000磅(2273 kg)
安全信息: YESTech的X射線檢測設(shè)備的制造生產(chǎn)是完全按照美國聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)一關(guān)于同類X射線設(shè)備的管理?xiàng)l例1020.40的第J章,第21款所規(guī)定的。
在機(jī)箱和觀察窗門之間使用了鉛條密封,觀察窗采用含鉛玻璃。設(shè)備的互鎖機(jī)構(gòu)可保證當(dāng)機(jī)休任何部位被打開或移去時(shí)沒有X射線泄漏。
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SPI檢測SPI(solder paste inspection,又名錫膏檢測)是對于焊錫印刷的質(zhì)量檢查及對印刷工藝的驗(yàn)證和控制。它的基本的功能:及時(shí)發(fā)現(xiàn)印刷品質(zhì)的缺限。SPI可以直觀的告訴使用者,哪些焊膏的印刷是好的,哪些是不良的,并且提供缺限種類提示。
通過對一系列的焊點(diǎn)檢測,發(fā)現(xiàn)品質(zhì)變化的趨勢。SPI就是通過對一系列的焊膏檢測,發(fā)現(xiàn)品質(zhì)趨勢,在品質(zhì)未超出范圍之前就找出造成這種趨勢的潛在因素,例如印刷機(jī)的調(diào)控參數(shù),人為因素,焊膏變化因素等。然后及時(shí)的調(diào)整,控制趨勢的繼續(xù)蔓延。后將檢測好的良品通過傳輸臺輸送至貼片機(jī)進(jìn)行自動貼片。
貼片機(jī)貼片機(jī):又稱“貼裝機(jī)”、“表面貼裝系統(tǒng)”(Surface Mount System),在生產(chǎn)線中,它配置在錫膏印刷機(jī)之后,是通過移動貼裝頭把表面貼裝元器件準(zhǔn)確地放置PCB焊盤上的一種設(shè)備。分為手動和全自動兩種,全自動又分為泛用機(jī),低,中,高速貼片機(jī)。后將貼好元件的PCB良品通過目檢傳輸成抽檢后輸運(yùn)至回流焊進(jìn)行焊接。

汽車輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分,輪轂之于汽車,就相當(dāng)于腿對于人的重要性一樣。汽車在行駛過程會產(chǎn)生橫向和縱向負(fù)荷,同時(shí)輪轂也承受汽車及貨物的所有載荷。而隨著現(xiàn)在汽車的車速越來越快,對輪轂動態(tài)穩(wěn)定性和可靠性的要求也是越來越高,因此對輪轂的質(zhì)量要求也越來越嚴(yán)苛。
目前市場的輪轂按照材質(zhì)分為鋼輪轂和鋁合金輪轂,因鋁合金輪轂重量輕、慣性阻力小、制作精度高,利于提高汽車的行駛性能和減輕輪胎滾動阻力,已占據(jù)汽車輪轂的主導(dǎo)市場。
鋁合金輪轂主要采用鑄造方法成型,但是由于鑄造工藝過程較復(fù)雜,原材料控制不嚴(yán)、工藝方案不合理、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、生產(chǎn)操作不當(dāng)?shù)榷紩馆嗇炶T件產(chǎn)生缺陷,常見缺陷有夾雜、氣泡/氣孔、疏松等。一款的輪轂,除了有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に囍膺€必須有嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。質(zhì)量不過關(guān)的輪轂會在使用過程中出現(xiàn)各種各樣的問題,甚至是爆裂,引發(fā)交通安全事故。
X射線無損檢測技術(shù)利用其穿過不同密度、厚度的物體可以得到不同灰度顯示圖像的特性,從而對零件物體內(nèi)部進(jìn)行無損質(zhì)量評價(jià)。該技術(shù)可以直觀顯示被檢輪轂的內(nèi)部質(zhì)量缺陷,可以實(shí)現(xiàn)對輪轂質(zhì)量的有效,是實(shí)現(xiàn)輪轂質(zhì)量安全的重要保證手段。

Nargi-Toth認(rèn)為,設(shè)計(jì)師好可以在整個設(shè)計(jì)流程的初期就開始與制造商合作?!八麄円M早與制造商合作。如果我們在設(shè)計(jì)初期就參與到項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中,我們就可以大程度地為設(shè)計(jì)師提供幫助。這一點(diǎn)很重要,因?yàn)樵O(shè)計(jì)師應(yīng)該和PCB制造商及EMS裝配公司一同權(quán)衡新設(shè)計(jì)的利弊,從而做出決策。很多時(shí)候,設(shè)計(jì)師并不能全面了解制造過程中的限制因素,如果他們等到設(shè)計(jì)完成后再解決這些問題,會造成延誤。設(shè)計(jì)師經(jīng)常使用簡單的DFM分析作為步,但這種方法無法全面解決復(fù)雜的產(chǎn)品,比如剛撓結(jié)合結(jié)構(gòu)和HDI結(jié)構(gòu)。在這些類型的產(chǎn)品中,材料設(shè)置將在電路板如何加工以及緊密公差產(chǎn)品的產(chǎn)量上(例如3級環(huán)形圈或包裹電鍍要求)發(fā)揮關(guān)鍵作用。對于更加復(fù)雜的設(shè)計(jì),你需要了解并正確選擇材料,并且合理設(shè)計(jì)產(chǎn)品。設(shè)計(jì)師不一定要完全理解PCB制造商在評估主要基于電性能的材料時(shí)必須面對的無數(shù)制造難題?!?br/>Turpin表示贊同?!芭c制造商合作——這是我給出的首要建議。而且,至少要了解制造商的難處和他們的流程,也就是他們能做什么、不能做什么。因?yàn)镻CB設(shè)計(jì)現(xiàn)在面臨的問題是,成為PCB設(shè)計(jì)師的門檻太低了。有很多其實(shí)是承包商,這樣的情況越來越多,甚至大公司都漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)槌邪J?。業(yè)內(nèi)有很多濫竽充數(shù)的設(shè)計(jì)師對PCB制造一竅不通,他們不知道EMS公司的職責(zé)是什么,他們設(shè)計(jì)的產(chǎn)品布局非常差,甚至都無法制造?!彼f道,“可問題在于,按照承包商的做事方式,等產(chǎn)品到了我和Kathy手中,已經(jīng)支付過了設(shè)計(jì)費(fèi)用,所以客戶對他們要得到的產(chǎn)品一無所知。所以我們不得不唱黑臉,告訴他們‘不可以,這樣是行不通的,你必須要這樣、這樣、這樣做’。如此一來,整個進(jìn)度都被耽擱了。還有更糟糕的情況——他們根本沒有時(shí)間放慢進(jìn)度,所以他們選擇將錯就錯?;蛘咚麄儠衅渌惆骞?yīng)商,這類供應(yīng)商不會在乎設(shè)計(jì)的對錯,他們愿意接受那些無法生產(chǎn)的產(chǎn)品訂單”。
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